Final Exitoso En El Club Alcaudón
El pasado 12 de diciembre tuvo lugar la última prueba de la Liga inter-clubes F5J Fórmula Open K4 y K6 puntuable para el campeonato 2010 donde nada estaba decidido en las dos categorías.
El día amaneció con una densa niebla y muy húmedo, lo cual retrasó unos minutos el inicio de la preweueba.
Después del “briefing” habitual se dió comienzo al las cuatro mangas donde el Director de la prueba organizó los vuelos de una forma diferente, ya que volaron las dos categorías simultaneamente y de esta manera acortar un poco mas el tiempo del concurso que dio resultado.
En la categoría K4 el vencedor y campeón fue Richard Frederick Brüni ng seguido muy de cerca por Antonio Tirado Bravo, que terminaron en un empate por puntos, y por puntos individuales ganó Richard.
El vencedor y campeón en K6 fue Julio Contreras que con su modelo Astra pudo sacarle el máximo rendimiento y así quedar por delante de Francisco Hernández, sub campeón de la categoría.
Aprovechamos para agradecer la participación de todo los concursantes que a lo largo del año han hecho crecer a nuestra Liga y también a los clubes que nos permitieron hacer de una idea, una gran Liga!
Resultados aquí: http://www.aereamadrid.com/clubalcaudon/actividades/20101212_interclubes/20101212_resultados.htm
Fotos aquí:
http://www.aereamadrid.com/clubalcaudon/actividades/20101212_interclubes/20101212_imagenes.htm
La entrega de premios se realizara en los próximos días, ya informaremos.
Última prueba del 2010 y todo por definir!
Después del concurso en el Club Akiru las cosas quedaron muy reñidas y a falta de 1 prueba aún no hay nada definido ya que la diferencia de puntos entre los cuatro primeros de cada categoría son mínimas.
La quinta y última prueba de la Liga se realizara en el Club Alcaudón el próximo 12 de diciembre y esperemos que las condiciones climatológicas nos acompañen.
El Director de la prueba será el Señor Arístides Fernández.
Aquí encontraras la convocatoria: http://www.aereamadrid.com/clubalcaudon/
El Club Akiru acogerá la 4º prueba
Después del difícil concurso celebrado en Tres Cantos, ya tenemos todo listo para este próximo domingo 17 de octubre donde el Club Akiru será el anfitrión y será allí donde empezaremos a ver la definición de las dos categorías.
En K4 tenemos a cuatro pilotos separados por tan solo 9 puntos, el 5º (Richard F.) a 12 y queda 50 puntos en juego, donde cualquiera de ellos puede aspirar a ser el primer campeón de la Liga Open F5J De Clubes en su primer edición.
En la categoría de menos de 2.5 metros, K6, aún esta mas ajustada la clasificación ya que del primero al sexto clasificado los separan solo 8 puntos, el 8º y 9º (Jesús D. y Julio C.) con un poco mas de distancia a 13 puntos.
Como esta la clasificación a día de hoy, esta claro el gran nivel de los participantes y de la liga en sí, y seguramente para las dos pruebas que quedan nadie dejará nada al azar!!!
Os dejamos la convocatoria del próximo concurso.
CONVOCATORIA
La Liga Open F5J De Clubes te invita a participar en su 4º fecha del calendario 2010
a realizarse el el Club Akiru el próximo día 17 de Octubre.
INSCRIPCIÓN
Para participar en la prueba deberás hacer llegar a la organización los datos siguientes:
- Nombre y Apellidos
- Club al que perteneces
- Federación
- Número de licencia federativa
- Frecuencias (Principal y alternativa si tienes)
- Especialidad (K4 o K6)
- Teléfono de contacto
- Nombre del avión
Enviar a: Javier@akiru.es
La inscripción finalizara el día 15 de Octubre de 2010 a las 22:00hs.
DIFICIL CONCURSO DE VELEROS EN TRES CANTOS
3º PRUEBA LIGA F5J DE CLUBES
Aunque el día empezó más o menos despejado, a medida que fue avanzando la mañana se fueron complicando las cosas para la veintena de pilotos inscritos en el Concurso de la Liga F5J de Clubes en Tres Cantos.
Los primeros vuelos, categoría k4 fueron bastante cortos, con tiempos máximos de 5 ó 6 minutos de vuelo. Parece que el factor "campo" jugó algún papel por que tuvieron que empezar las mangas de k6 para, curiosamente, comenzar a estirar los tiempos de vuelo hasta los 10 minutos de la mano de pilotos del club anfitrión. Una categoría, la k6, en la que se reivindicó el papel que los "corchitos" pueden jugar en estas competiciones, consiguiendo los mejores tiempos en dos de las cinco mangas.
La tercera manga de los k4 tomó nota de sus hermanos pequeños y con un viento constante, pero todavía moderado, se alcanzaron tiempos ya propios de la categoría, con Carlos Pedreira rondando ya los diez minutos y Juan Ramos marcando distancias con sus aterrizajes de precisión. Los pequeños de la categoría por su parte volvieron a tiempos de 7 minutos como mejor tiempo.
Tras la pausa para el avituallamiento, se retomó el concurso para celebrar las dos últimas mangas de cada categoría que estuvieron marcadas sin duda por el fuerte viento reinante. En k4, los maestros de la categoría marcaron diferencias con el resto de participantes y sólo dos de los pilotos obtuvieron tiempos de más de 9 minutos. La última manga, la más accidentada, se convirtió en un ejercicio más parecido a volar en ladera que auténticos planeadores. Por cada metro que se subía, se retrocedía otro tanto y varios fueron los pilotos que tuvieron que darse un buen paseo para recoger sus modelos, alguno incluso con riesgo de haberlo perdido puesto que cayó fuera de los límites del campo. Como curiosidad, comentar que sólo el ganador de la categoría k4, Juan Ramos, consiguió puntos de aterrizaje en las cinco mangas. El resto de los participantes, el que más o el que menos, se tuvo que conformar con acertar en alguno y pasear a recoger el avión en el resto.
El final del concurso para los k6 vino igualmente marcado por el fuerte viento y unos modelos más ligeros que luchaban peor con los elementos. En la última manga, la mayor parte de los pilotos cayó en el entorno de los cuatro minutos. Francisco J. Garay obtuvo el primer puesto gracias a su regularidad, manteniendo unos buenos tiempos en todos sus vuelos y exprimiendo los puntos de aterrizaje en cuatro de las cinco mangas.
En resumen, una competición muy entretenida, con grandes variaciones entre un vuelo y el siguiente y donde la orografía del terreno, los cambios de temperatura y nubosidad y, finalmente el viento, marcaron un concurso en el que hemos podido aprender un poco mejor a aprovechar y dominar nuestros modelos en momentos difíciles.
CLASIFICACIONES
Tres Cantos prepara la 3º prueba de la Liga Open F5J De Clubes
Con gran esfuerzo y entusiasmo los amigos del Club Tres Cantos ya tiene todo preparado para es fin de semana que albergará la 3º fecha De la Liga Open F5J De Clubes.
Nos comenta el director de la prueba Julio Contreras que para el domingo se espera una gran asistencia de participantes, ya que luego de enviar la convocatoria, y pasadas solo dos horas y media ya estaban inscritos 12 competidores!!! lo que deja a las claras que para el domingo 3 de octubre el éxito esta casi asegurado.
Os dejamos la convocatoria por si no la habéis recibido y los esperamos!!!!
La Liga Open F5J De Clubes te invita a participar en su 3º fecha del calendario 2010 a realizarse en el Club De Aeromodelismo Tres Cantos el próximo día 3 de Octubre
INSCRIPCIÓN
Para participar en la prueba deberás hacer llegar a la organización los datos siguientes:
-Nombre y Apellidos
-Club al que perteneces
-Federación
-Numero de licencia federativa
-Frecuencias (Principal y alternativa si tienes)
-Especialidad (K4 o K6)
-Teléfono de contacto
Enviar a: clubtrescantos@aereamadrid.com
La inscripción finalizara el día 1 de Octubre de 2010 a las 22:00hs.
Tomando vuelo: 2º Fecha de nuestra liga…
El pasado fin de semana se realizó la 2º prueba de la Liga Open F5j de clubes en el club Petirrojo de Valdemorillo.
Con unas condiciones climáticas muy buenas, se disputaron las categorías K4 (más de 2,5 metros de envergadura) y K6 (menos de 2,5 metros de envergadura) con reñidos vuelos en ambas categorías.
Los primeros vuelos en general no fueron de los más largos para todos, ya que a esa hora de la mañana no calentaba mucho el sol, a pesar que estaba totalmente despejado.
Luego del bocata correspondiente se inició la segunda tanda de vuelos donde cambiaron considerablemente las condiciones y esto ajustó aún mas la clasificación donde se destacó el K6 Daniel Calvo que con un Easy-Star que permaneció en su último vuelo 10:07 minutos, lo que deja a las claras su buen pilotaje y que con un “corchito” también se puede competir y a un muy buen nivel.
El podio del a categoría K6 de izq. a dcha: Jesús Dávila, Alfonso Navarro y Daniel Calvo
En la categoría mayor (mas de 2,5 metros de envergadura), los cuatro primeros no se dieron tregua y se repartieron los “mil” entre ellos dándole así suspenso hasta el último vuelo, donde Antonio Tirado fué el mas consecuente y se llevó un meritorio primer lugar, quedando en segunda posición Carlos Pereira y tercero Juan Ramos.
El podio del a categoría K4 de izq. a dcha: Carlos Pereira, Antonio Tirado y Juan Ramos
Aquí les dejamos algunas fotos de los participante
Para lamentar la rotura de los veleros de Francesco Bellisario y Ernesto Menéndez Galán, que al perder el control quedaron empotrados en una encina y gracias a esto los daños fueron menores.
Agradecemos al Club Petirrjo por su impecable organización y dedicación, en especial a Sergio Martínez que ha ideado una forma de distribución de jueces, que utilizaremos a partir de ahora para hacerlo mas al azar y evitar así malos entendidos.
Todo listo para la 2º fecha de nuestra Liga!
Hoy nos han confirmado las fechas que faltaban para completar el calendario de la Liga F5J De Clubes.
El Calendario completo a continuación:
26 de Setiembre Club Petirrojo
03 de Octubre en el Club De Aeromodelismo Tres Cantos
17 de Octubre en el Club Akiru
07 de Noviembre Club Alcaudón
Para nosotros nos es grato contar con el apoyo de los clubes y también nos anima mucho el hecho de tener en tan poco tiempo un calendario confirmado hasta final de año.
Animamos a todos a participar y pasar un rato entre amigos el el próximo 26 de Setiembre en el Club Petirrojo.
CONVOCATORIA
2º FECHA LIGA OPEN F5J DE CLUBES Formula – K4 y K6
Lugar: Campo de vuelo del Club km., 2,300 Ctra. Valdemorillo – Urbanización Cerro Alarcón
Horario: 9:00 Verificaciones y asignación de grupo, a partir de las 10:00 Competición
INSCRIPCIONES EN clubpetirrojo@aereamadrid.com con los siguientes datos:
- Nombre y apellidos
– Numero de Licencia deportiva
– Club al que pertenece
– Frecuencias (principal y alternativa)
– Modalidad en la participa K4 o K6.
Luego del parón veraniego…
Como estaba planeado luego del parón de Agosto retomamos la actividad de nuestra
Liga Open F5J de clubes.
Realmente estamos con muchas ganas de volver a nuestros campos de vuelos con nuestros aeromodelos y también de reencontrarnos con los amigos del hobby de los que, entre charla y charla intercambiamos nuestros conocimiento y a su vez aprendemos de de los mas experimentados..
En artículos anterior comentamos que estabamos trabajando mucho para ir dando forma a un calendario que constara de un total de cinco fechas en total, teniendo en cuenta la primera fecha que se celebró el pasado domingo día 11 de julio en el Club Alad3 de Villamanta Madrid.
Ya tenemos dos mas confirmadas:
03 de Octubre en el Club De Aeromodelismo Tres Cantos
17 de Octubre en el Club Akiru
Como veis son fechas que no coinciden con la liga F5J de la Federación Madrileña y que como dijimos desde un principio nuestra liga es para que los pilotos tengan la posibilidad de seguir compitiendo y entrenando para el resto de ligas.
Os iremos manteniendo informado de el resto de fechas que quedan por confirmar así cada uno de vosotros pude ir armando su propio calendario para asistir a las distintas ligas.
Un gran exito a altas temperaturas…
El primer encuentro de la nueva Liga Open F5J de Clubes que se celebró el pasado domingo día 11 de julio en el Club Alad3 de Villamanta, Madrid.
Bajo un sol de justicia los 14 participantes lanzaron sus veleros al vuelo con desigual fortuna. A pesar de las altas temperaturas, que hacían presagiar grandes movimientos de corrientes térmicas, los primeros vuelos de la categoría K4 fueron bastante cortos. En el primer vuelo, tuvieron ventaja los modelos menores, que por su peso tienen la capacidad para establecer una menor línea de descenso. Así, el velero Astra con Julio Contreras en sus mandos, aguantó algo más de cuatro minutos en vuelo, mientras que otros veleros apenas alcanzaron los tres minutos.
El segundo vuelo, ya con un poco más de experiencia y conocimiento del entorno fue mucho más competido. En esa ocasión, algunos de los planeadores más grandes detectaron mejor las corrientes ascendentes y sacaron ventaja para remontarse por encima del resto de participantes.
La cosa estaba igualada por lo que todos las opciones estaban abiertas cuando se procedió al lanzamiento para el tercer vuelo. Una gran corriente ascendente fue la protagonista, haciendo que prácticamente todos los pilotos entraran en ella y ascendieran como un ascensor. En este vuelo se alcanzaron tiempos rozando e incluso superando los diez minutos.
Los puntos de diana fueron relevantes para la puntuación final, si bien tampoco decidieron totalmente la clasificación final.
Los participantes de la categoría de iniciación K6, aprovecharon bien la ventaja de sus mayores tiempos de motor y estiraron sus vuelos con cierta facilidad con descensos prolongados y uniformes. Alguno de los pilotos, como por ejemplo Alberto Abad, podría haber competido perfectamente con los de la categoría superior, al menos en alguno de sus lanzamientos, puesto que cuando ya casi se encontraba lamiendo el suelo encontró una térmica que le catapultó hasta las alturas, alcanzando los diez minutos de vuelo y una brillante tercera posición en la clasificación mientras que el italiano Francesco Bellisario logro el primer puesto demostrando sus grandes conocimientos de las térmicas.
En k4 la batalla estuvo en la detección de térmicas y la “vigilancia” de los aviones de los contrincantes. El que parecía que encontraba una corriente ascendente se veía rápidamente acompañado por el resto de pilotos que trataban –y algunos consiguieron- de remontar sus descensos.
Una competición la de este día en la que se demuestra que no todos los aviones sirven igual para todos los tipos de vuelos y que incluso en el mismo día, en función de las condiciones, unas envergaduras son mejor opción que otras y que, en cualquier caso, si uno quiere alcanzar los máximos tiempos es necesario aprender a “ver” las térmicas y aprovecharlas con buenos vuelos y buena vista.
Nuestro Director Técnico nos comenta que “Con miras al futuro de esta liga supone una muy buena experiencia para los clubes que la organizan y por su puesto para los aeromodelistas que quieran compartir un rato entre amigos y aprender de los mas experimentados. Estamos trabajando y coordinando para que en breve se publique el calendario de la Liga Open F5J de clubes”.
En estas dos fotos vemos como los puntos de aterrizaje que prepararon los miembros del Club Alad3 como alguno de los aviones se volcaron con “La Roja”.
Para destacar la organización y la presentación de los integrantes del club Alad3 con sus camisetas.
Resultados K4
Resultados K6
Convocatoria: 1º concurso Liga Open F5J De Clubes – Club Ala D3 (Villamanta)
El Club de Aeromodelismo ALA D3, tiene el placer de invitarte a participar en la prueba del día 11 de julio de 2010 de la liga Open F5J De Clubes.
INSCRIPCION
Para participar en la prueba deberás hacer llegar a la organización antes del día 10 de julio de 2010 con los datos siguientes:
-Nombre y Apellidos
-Club al que perteneces
-Federación
-Numero de licencia federativa
-Frecuencias (Principal y alternativa)
-Especialidad (K4 o K6)
-Teléfono de contacto
Enviar a: (mas información)
Con el fin de mantener informados a todos los inscritos, la organización enviara un boletín con información relativa al evento..
LUGAR
El lugar de la prueba lo puedes ver en este fichero en formato PDF (mas información)
REGLAMENTO
El reglamento de la prueba esta a tu disposición en: (mas información)
INFORMACION ADICIONAL
-Calculo del tiempo de motor (se obtiene introduciendo los datos que son requeridos. (mas información)
-También es importante que conozcas la reglas de participación y tengas conocimiento del efecto en caso de que la prueba sea aplazada, suspendida o celebrada. (mas información)
-La previsión meteorológica la podéis ver en: (mas información)
